Zum Zeitpunkt des Vorfalls beförderte die Islander 10 laut der Küstenwache 25.969 Liter Dieselkraftstoff ohne Ladung.
Eine Untersuchung ergab, dass das 3.800 dwt-Schiff auf große Wellen und starke Strömungen stieß, die zu seiner Erdung führten.
Obwohl die Untersuchung wegen ungünstigen Wetters vorübergehend eingestellt wurde, haben die zuständigen Behörden ihren Betrieb wieder aufgenommen.
Die philippinische Küstenwache sagte, die Behörden hätten das Gebiet auf Anzeichen einer möglichen Ölpest überwacht.
Der 2.441 brutto-tonnenschüttgutfrachter, zuvor Poseidon 15 genannt, wurde 2008 in China gebaut.
World Maritime News Staff
