Die Täter machten sich dann in einem Motorboot mit den beiden entführten Seefahrern auf den Weg nach Sitangkai, Tawi-Tawi, die als Bootskapitän und Bootsassistent identifiziert wurden.
Der Vorfall wurde von den Besatzungsmitgliedern des Schwesterschiffes F / B Dwi Jaya an das Eastern Security Command (ESSCOM) in Malaysia gemeldet.
Nach Erhalt der Informationen sandte das PCG-Viertel Southwestern Mindanao (CGDSWM) das PCG-Schiff MRRV 4408 unverzüglich aus, um die CG Station Tawi-Tawi und die Joint Task Force Tawi-Tawi bei ihren Verfolgungsaktionen gegen die Täter zu unterstützen. Ebenso haben die Strafverfolgungsbehörden in Zamboanga, Basilan, Sulu und Tawi-Tawi ihre Überwachung und Vernetzung intensiviert, um den Ort und den Status der Entführungsopfer zu ermitteln “, sagte der asiatische Piratenwächter ReCAAP ISC.
Die Fischerboote Sri Dewi 1 und Dwi Jaya 1 waren von 15 Crewern / Fischern besetzt und befanden sich drei Tage im Fischwasser von Pulau Gaya, Sabah. Zum Zeitpunkt des Vorfalls befanden sich nur noch vier Besatzungsmitglieder an Bord der beiden Fischerboote, während die anderen elf Besatzungsmitglieder auf das Festland fuhren
Laut ReCAAP ISC ist dies die erste Entführung der Besatzung im Jahr 2018 in den Gewässern der Sulu-Celebes Seas.
Der letzte an ReCAAP ISC gemeldete Vorfall ereignete sich am 23. März 17 an Bord von Super Shuttle Tug 1 und der letzte versuchte Vorfall an Bord von Kudos 1 am 16. Februar 18.
„Da die Drohung der Entführung der Crew in den Sulu-Celebes-Meeren und vor der östlichen Sabah fortdauert, hält ReCAAP ISC an seinem über den ReCAAP ISC-Vorfallalarm vom 21. November 2016 veröffentlichten Advisory fest, dass alle Schiffe, sofern möglich, aus der Region umgeleitet werden sollen. Ansonsten werden Schiffsführer und Besatzung dringend gebeten, bei der Durchquerung der Sulu-Celebes-Meere und der östlichen Sabah-Region besondere Wachsamkeit auszuüben und sich sofort den Zentren zu melden, wie in der nachstehenden Karte dargestellt “, sagte ReCAAP.
Der Vorfall wird berichtet, als drei entführte Fischer nach mehr als einem Jahr in Gefangenschaft freigelassen wurden. Die drei indonesischen Besatzungsmitglieder der malaysischen Fischerbank wurden im Januar 2017 von neun bewaffneten Tätern auf Bakungan Island, Taganak und Tawi-Tawi entführt. Die Bedingungen für ihre Freigabe wurden nicht bekannt gegeben. (Hersteller von Schiffskranen; Hersteller von Offshore-Kränen)
Dieser steife Auslegerkran ist für den allgemeinen Frachtumschlag und den Service an Bord von Schiffen und Offshore-Einheiten konzipiert. Die Krane sind in verschiedenen Ausführungen erhältlich und können nach Kundenwunsch geliefert werden. Die steifen Auslegerkräne können mit einer breiten Palette von Zertifizierungen und zahlreichen optionalen Funktionen geliefert werden.
Der Auslegertyp ist gerade und wird in der Regel im Dock, bei festen Installationen und unter Hafenbedingungen mit seiner Stabilität verwendet. OUCO Marine / Offshore Steife Auslegerkräne zeichnen sich durch niedrige Kosten, einfache Bedienung und hohe Effizienz bei unterschiedlichen Arbeitsbedingungen aus.
In bestimmten Situationen kann ein steifer Auslegerkran sogar überragende Hindernisse wie Zäune oder Wände erreichen, an denen andere Krane ausfallen können (Hersteller von Schiffskranen; Hersteller von Offshore-Kränen).
