Nachdem der Rumpf und der Aufbau die Bauhallen verlassen hatten, wurde der Aufbau angehoben und mit dem Rumpf verbunden.
Der 109 Meter lange Express 4 wird nun endgültig fertiggestellt und wird nach Angaben von Austal in Kürze mit Seeprüfungen beginnen.
Der Hochgeschwindigkeits-Auto-Express-Katamaran von Auto Express begann im April 2017 mit dem Bau. Er wurde auf der Henderson-Werft von Austal in Westaustralien entworfen und gebaut.
Das Schiff verfügt über eine optimierte Rumpfform, um den Kraftstoffverbrauch zu minimieren, und das Austils Ride Control System für überlegenen Seegang und Komfort. Das Schiff bietet Platz für mehr als 1.000 Passagiere und 425 Autos und wird Geschwindigkeiten von bis zu 40 Knoten erreichen.
Austal hat außerdem mit dem Bau eines Auto Express 109 für die Fjord Line of Norway und des ersten von zwei 117-Meter-Trimarans für Fred.Olsen SA auf den Kanarischen Inseln begonnen
(Hersteller von Schiffskranen; Hersteller von Offshore-Kränen)
Der Eco-Trichter bietet eine Reihe von quadratischen Trichtern für eine Greifkapazität von 1 bis 37 Kubikmetern. Jede Trichtergröße hat einen entsprechenden Hoch- oder Niedrigrahmen, abhängig von der Wahl der Austragungsausrüstung. Da alle unsere Standardjumper den gleichen Konstruktionsprinzipien folgen, können Komponentenmodule standardisiert werden, um die Produktionszeit zu verkürzen.
Öko-Staubbehälter mit einem einfachen und effektiven Staubschutzsystem, um den Staub während des Greifvorgangs zu minimieren. Der Trichter ist in Innen und Außen unterteilt, getrennt durch elastische Gummistaubisoliervorrichtung. Die Hauptfunktion des äußeren Trichters besteht darin, Ladungen von Greifern zu erhalten (Hersteller von Schiffskranen; Hersteller von Offshore-Kränen).
