Die Beschleunigung Phänomen durch Schwerkraft Aktion in den Prozess der Mechanismus oder Last absteigend verursacht ist auch ein prominentes Problem wegen der langen Reise von Kran Heben, Boom Expansion und Ausleger Wippe. Die Geschwindigkeitsbegrenzung des LKW-Kranes nimmt in der Regel die folgenden zwei Methoden an.
(1) Serienausgleichsventil im Rücklauf
Die Funktion des Ausgleichsventils kann nicht nur fest verriegeln, sondern auch die Geschwindigkeit beschleunigen. Wenn der Mechanismus oder der Lastabfall, kann das Ausgleichsventil in der Reihenfolge Ventil auf die Waage des Ventilkerns verlassen, so dass der Hydraulikzylinder (Hydraulikmotor) des Rücklauföls fließt, um einen stabilen Zustand zu halten, so dass der Hydraulikzylinder (Hydraulikmotor) zur Aufrechterhaltung der Bewegungsgeschwindigkeit. Um eine einheitliche Absenkgeschwindigkeit zu erreichen, sollte das Design-System auf zwei Punkte achten: Eines ist nicht, um Kosten zu sparen, einfach mit dem allgemeinen unidirektionalen Ventil und dem externen gesteuerten internen Leckage-Sequenz-Ventil kombiniert, um das Ausgleichsventil zu ersetzen. Dies ist, weil das Ausgleichsventil ist die Kombination der Rückschlagventil und die externe Kontrolle interne Leckage Typ sequentielle Ventile, aber das sequentielle Ventil hat die doppelte Feder erhöht, Dämpfung kleinen Loch, wie die Ventilkern Dämpfung Gerät; Zweitens sollte die Steuerschaltung des Ausgleichsventils in Serie Drosselklappe sein, so dass die Ventilspule Aktion "Hysterese", nicht wegen der kleinen Änderungen in externen Druck, um die Geschwindigkeit ändern. Im Geschwindigkeitsbegrenzungsschema ist die Wirkung der Verwendung des Ausgleichsventils ideal und ist die bevorzugte Methode.
(2) Geschwindigkeitsbegrenzung des manuellen Umschaltventils
Bei allen Umschaltventilen kann nur das manuelle Umschaltventil gleichzeitig durch die Öffnungsgröße des Steuerventils sowohl eine endliche Geschwindigkeit als auch eine Drosselgeschwindigkeitsregelung beeinflussen. Wenn daher der Fahrzeugkranmechanismus oder die Last in dem Abwärtsbeschleunigungsphänomen ist, kann der Fahrer den manuellen Umschaltventilgriff-Zuggrad reduzieren, um die Ventilöffnung des Verfahrens zu lösen, um zu lösen. Natürlich, weil der Handschuh des Fahrers das manuelle Umschaltventil Geschwindigkeitsbegrenzungseffekt macht, ist jedoch nicht sehr ideal, denn die Geschwindigkeit des Be- und Entladens des Lkw-Kranes wird oft nach der konkreten Situation der Baustelle, der Bewegung, eingestellt Des Mechanismus ist oft diskontinuierlich intermittierenden Betrieb, so erfahrene Fahrer manuelle Richtungssteuerventil kann noch eine bestimmte Geschwindigkeitsbegrenzung Wirkung erhalten.
Kurz gesagt, die Kran Hebebühne Heben, Ausleger teleskopischen, Ausleger Wippe 3 Mechanismus hat sowohl Verriegelung und begrenzte Geschwindigkeit Anforderungen, Qing, wenn die Verwendung sowohl die Verriegelung und Geschwindigkeitsbegrenzung der beiden Anforderungen der Ausgleichsventil und dann mechanische Bremse treffen können.
Das Bein sollte zwei-Wege-Hydraulik-Schloss mit Zwei-Wege-Verriegelung Anforderung.
Turntable Schwenkmechanismus müssen nur auf das manuelle Umschaltventil m Art der kurzen Zeit Verriegelung und Reversing Ventil selbst Geschwindigkeitsbegrenzung Funktion kann sich verlassen.
