Das 50.000-t-Schiff (Rumpf Nr. 8242) befindet sich derzeit im Bau des Hyundai Mipo Dockyard in Südkorea.
Es wird erwartet, dass der Deal zum aktuellen Liefertermin des Schiffes für Januar 2019 erwartet wird.
Nach dem Verkauf wird TOP Ships das Schiff bareboat chartern und sofort mit Cargill Ocean Transportation auf Zeitcharter setzen. Im Rahmen dieser Transaktion hat das Unternehmen fortlaufende Optionen zum Rückkauf des Schiffes während der gesamten fünfjährigen Sale-and-Lease-Back-Periode, nach deren Ablauf es zurückgekauft werden muss.
Der Bruttoerlös aus dem Verkaufsbetrag beläuft sich auf USD 32,4 Millionen. Dies ist der Gesamtbetrag, der für das jeweilige Schiff noch zu zahlen ist. Darüber hinaus beläuft sich der erwartete Umsatzrückstand bei der Zeitschifffahrt auf rund 27,6 Mio. USD.
„Unsere Strategie, qualitativ hochwertige Schiffe zu erwerben, wurde erneut von einem erstklassigen Charterer verfolgt. Allein diese Finanzierung deckt etwa ein Fünftel des erforderlichen Kapitals ab, um die drei Schiffe zu übernehmen, die wir im ersten Quartal 2018 erworben haben. Alle Schiffe werden innerhalb der ersten beiden Quartale des Jahres 2019 geliefert. Wir arbeiten sehr hart daran die Finanzierung des verbleibenden Kapitalbedarfs dieser Schiffe in naher Zukunft abzuschließen, sagte Evangelos Pistiolis, Präsident, Chief Executive Officer und Direktor des Unternehmens.
Anfang dieses Monats hat das Unternehmen außerdem einen Zeitchartereinsatz für zwei seiner Suezmax-Neubauten mit einem ungenannten Ölkonzern vereinbart . Die Einheiten werden in der koreanischen Werft Hyundai Samho gebaut.
"Infolge der Zeitcharteranstellung ist der gesamte Bruttoeinnahmenrückstand für die feste Charterdauer unserer Flotte sogar noch auf USD 211 Millionen gestiegen ", fügte Pistiolis hinzu (Hersteller von Schiffskranen; Hersteller von Offshore-Kränen)
OUCO Marine / Offshore-Knickarmkrane sind dafür ausgelegt, hohe Lasten mit verlängertem Ausleger zu heben, und bieten dem Bediener eine große Flexibilität beim Heben. Die OUCO Marine / Offshore-Knickarmkrane sind von 0,5 t bis 150 t erhältlich. Die Knickarmkrane sind wartungsfreundlich und haben einen geringen Platzbedarf. Aufgrund des verbesserten Kontrollniveaus ist der Kran ideal für Offshore-Hebevorgänge in höheren Seegebieten, um mit großen Wellen fertig zu werden. Weitere Vorteile für OUCO Marine / Offshore-Knickarmkrane sind:
Der hydraulische Typ macht den Kran leicht zu warten;
Flexibilität durch Ausfahren der Ausleger;
Kleinere benötigen auf dem Schiff / Schiff / Werft nur sehr wenig Platz.
Größere können unter verschiedenen Arbeitsbedingungen schwere Lasten tragen.
Durch das innovative Design des Knickarmkrans können die Arbeiter eine Vielzahl von logistischen Aufgaben ausführen. Die Funktion dieser Hochleistungsmaschinen besteht darin, schweres Material von einem Ort zum anderen zu laden und zu entladen. Dank der robusten Konstruktionstechnologien und der Präzision bietet der Knickarmkran jeder Arbeitskräfte eine solide Hand. Mit seiner großen Hubkraft, dem Laderaum und der Wendigkeit ersetzt der Knickarmkran erfolgreich die Arbeitskräfte.
Typische Anwendungen: Bereitstellungskrane, Servicekrane, Container- und Ladekran.
(Hersteller von Schiffskranen; Hersteller von Offshore-Kränen)
