Nach dem Lackieren ging die 8.560 TEU am 15. Mai von Singapur in See und erreichte am 24. Mai 2018 die Yantian International Container Terminals (YICT) in China.
Vor der Ankunft im Hafen von Yantian wurde das Post-Panamax-Containerschiff in Laem Chabang, Cai Mep und Kaohsiung eingesetzt.
Im Rahmen des PN2-Dienstes der Allianz von Asien nach Nordamerika wurde One Commentment seine Reise nach Tacoma und Vancouver fortgesetzt.
Bei seiner Rückkehr nach Asien wird das von der japanischen Flagge kontrollierte Boxschiff die Häfen von Tokio, Kobe, Kaohsiung und Singapur anlaufen.
Die PN2 bietet einen ostgehenden Service von Südostasien, Südchina, Taiwan bis zum pazifischen Nordwesten und einen westgehenden Service vom pazifischen Nordwesten nach Japan, Taiwan und Singapur.
"ONE freut sich, unser erstes Magenta-Gefäß zu enthüllen und wir möchten YICT bei diesem monumentalen Anlass danken. Ihre Ankunft wird als ein wichtiger Meilenstein für ONE gefeiert ", kommentierte Shunichiro Mizukami, Regionalleiter Ostasien, Managing Director ONE (Ostasien).
ONE, ein Joint Venture der japanischen Reedereien Kawasaki Kisen Kaisha, Mitsui OSK Lines und Nippon Yusen Kabushiki Kaisha, nahm im April dieses Jahres den Betrieb auf.
Das Joint Venture verfügt über eine Flotte von rund 230 Schiffen mit insgesamt 1,44 Millionen TEU und ist damit die sechstgrößte Containerreederei der Welt.
Das Netzwerk umfasst insgesamt 85 Dienste, die über 200 Häfen in 100 Ländern anlaufen.
(Marinekranhersteller; Offshore-Kranhersteller)
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Der staubdichte Eco-Hopper ist ein wirtschaftlicher, umweltfreundlicher Staubabgabebunker, der für die Handhabung einer Vielzahl von trockenen Schüttgütern geeignet ist. Wie Gips, Zementklinker, Schlacke, Schwefel, Nickelerz, Eisenerz, feine Kupfermine, Kohle, Bentonit, Soda, Kalkstein und so weiter.
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(Marinekranhersteller; Offshore-Kranhersteller)
