Im zweiten Quartal des Jahres 2018 verkauften amerikanische Schiffseigner die meisten Schiffe an die südasiatischen Werften mit 26 gestrandeten Schiffen, gefolgt von griechischen und VAE-Besitzern.
Die Plattform sagte, dass das amerikanische Unternehmen Tidewater "mit fünfzehn gestrandeten Schiffen der schlechteste Unternehmenskipper war".
Ende April öffnete Pakistan den Markt wieder für den Import von Tankern. Allein in zwei Monaten erreichten 22 Tanker die Ufer von Gadani, um dort verschrottet zu werden. Die Plattform zitierte Branchenquellen mit der Aussage, dass die Abwertung der Frachtraten zum Abbruch von über 100 Tankschiffen im ersten Halbjahr 2018 beigetragen habe.
Nur drei Schiffe hatten eine europäische Flagge - Griechenland, Malta und Norwegen -, als sie während des Viertels gestrandet waren. Alle Schiffe, die an die Werften von Chittagong, Alang und Gadani verkauft wurden, werden von Cash-Käufern übergeben, die das Schiff auf seiner letzten Reise oft neu registrieren und erneut kennzeichnen.
Mehr als die Hälfte der Schiffe, die in diesem Quartal nach Südasien verkauft wurden, wurde nur wenige Wochen vor dem Strand auf die Register der Komoren, Niue, Palau und St. Kitts und Nevis gesetzt, teilte die NGO Shipbreaking Platform mit.
"Dies ist die höchste Anzahl von Flaggenänderungen, die von der NGO Shipbreaking Platform registriert wurden, und wirft ernsthafte Bedenken hinsichtlich der Wirksamkeit von Rechtsvorschriften auf, die auf der Gerichtsbarkeit des Flaggenstaats beruhen."
Darüber hinaus hat der Bericht der Plattform gezeigt, dass zwischen April und Juni sechs Arbeiter ihr Leben verloren haben und sieben weitere bei einem Schiffbruch in Chittagong, Bangladesch, schwer verletzt wurden. Ein anderer Arbeiter wurde nach einem Unfall auf einer Werft in Alang, Indien, für tot erklärt. Bisher haben Plattform-Quellen in Südasien 18 Todesfälle und 9 Verletzungen verzeichnet.
(Hersteller von Schiffskranen; Hersteller von Offshore-Kränen)
Produktbeschreibung 
Eco Hopper ist eine wirtschaftliche und ökologisch sensible Lösung, die alle Anforderungen für den effizienten Import von Schüttgütern erfüllt. Die Trichter sind so ausgelegt, dass sie den Eigenschaften und Fließeigenschaften praktisch aller Schüttgüter entsprechen.
Produktmerkmale und Vorteile
1. Umfangreiche Staubkontrollfunktionen (Flexklappen, Staubdichtungen, Staubkontrollfilter, Luftkompressor)
2.Mehrfache Entlademöglichkeiten: zum Transportieren, zum LKW, über die Teleskoprutsche, durch zusätzliche Materialzuführung
3.Mehrere Reisemöglichkeiten: Schiene, statischer oder Luftreifen montiert und angetriebene und schleppbare Reise
4.Erhöhte Sicherheitsmerkmale (Füllstandssensoren, Dehnungsmessstreifen, konstruktiv ausgelegt, um die Überlastung der Schürze zu überstehen)
5. Robustes Design (oberes Abdeckblech, Greiferaufprallgrill)
6. Minimieren Sie die Flucht von flüchtigem Staub
7. Passen Sie an alle Weiterverarbeitungs- oder Logistikanforderungen an
8.Kann auf nicht dedizierten Kais verwendet werden, wenn sie nicht verwendet werden
9.Flexible Positionierung zum Entladen des Schiffes
10.Fähigkeit, mit einer Vielzahl von Materialien mit unterschiedlichen Eigenschaften zu arbeiten
(Hersteller von Schiffskranen; Hersteller von Offshore-Kränen)
