Die Digitalisierung von Teilen der Tankschifffahrt, die in vielerlei Hinsicht noch sehr analog ist, bringt viele Vorteile mit sich, erklärt Schrøder. Der Prozess selbst erfordert jedoch von der Branche, dass die Spieler neue Geschäftsmethoden definieren und sogar neue Unternehmen finden, mit denen sie arbeiten können.
"Die Tankschifffahrt und die Schifffahrt insgesamt werden sich dramatisch verändern, da bessere Daten, integrierte Systeme und neue Dienste zu diesen Veränderungen beitragen werden. Gleichzeitig gibt es für diese Transformation keinen spezifischen Technologietreiber, so dass Maersk Tankers eine hohe Innovationsflexibilität aufweist. Daher ist das Unternehmen bereit, die Branche in eine neue Richtung zu führen " , fügte er hinzu.
Maersk Tankers verfügt bereits über eine Fülle von Kenntnissen und muss diese mit den Erkenntnissen von Kunden und Partnern kombinieren, um in der Lage zu sein, die wichtigsten Probleme anzugehen und eine branchenweite digitale Transformation voranzutreiben.
"Die Transformation der Tankerindustrie erfordert mutiges Handeln, das von einer kunden- und partnerzentrierten Denkweise angetrieben wird", betonte Schrøder.
In Bezug auf die Vorteile, die die Digitalisierung bringt, sagte Schrøder, dass bessere Daten zu besseren Entscheidungen führen könnten, aufbauend auf dem Bauchgefühl, das die Industrie traditionell antreibt.
"Datengesteuerte Prozesse erhöhen auch die Transparenz für unsere Partner und Kunden und eröffnen Möglichkeiten für neue Services. Gleichzeitig bleibt Maersk Tankers als der Spitzenreiter in der Tankerindustrie die Nase vorn, was zu Herausforderungen führen kann. Wir müssen darauf achten, dass keine bereits entwickelten Produkte entstehen. Sicherzustellen, dass die Branche für diesen Wandel bereit ist, und einen Weg für die gesamte Branche zu finden, ist von entscheidender Bedeutung " , fügte er hinzu.
Bei der Auswahl der verfügbaren Technologien auf dem Markt, um den Sektor zu verändern, sagte Schrøder, dass es keine "eine Lösung für alle" gibt.
Stattdessen plant Maersk Tankers, verschiedene Trends zu nutzen, indem er in die richtigen Partnerschaften investiert und sich auf die Stärke seiner eigenen Mitarbeiter verlässt.
Im Oktober 2017 schloss der dänische Schiffs- und Energiekonzern AP Møller-Mærsk den Verkauf seines Tankergeschäfts Maersk Tankers an eine seiner Tochtergesellschaften APMH Invest ab.
Die Gruppe hat sich sehr aktiv für die Digitalisierung der Schifffahrtsindustrie und die Art und Weise, wie Geschäfte getätigt werden, eingesetzt.
Erst vor zwei Wochen gab Maersk bekannt, dass es ein Blockchain-Joint-Venture- Unternehmen mit IBM gegründet hat.
Durch die Anwendung der Technologie zur Digitalisierung der globalen Handelsprozesse möchte das Duo eine gemeinsame Ansicht einer Transaktion für die Teilnehmer der Lieferkette erstellen, erklärte das Duo.
Darüber hinaus wird erwartet, dass die Blockchain-Technologie die Transportkosten von Gütern minimieren wird, insbesondere in Bezug auf die Kosten, die sich aus erforderlichen Handelsdokumenten zur Verarbeitung und Verwaltung von Waren ergeben.
Das Joint Venture baut auf der Kooperation von IBM und Maersk im Juni 2016 auf.
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OUCO Marine / Offshore 2.5T faltbarer Kran Knuckle Boom Crane Marinekran Sockelkran
OUCO Marine / Offshore Klappbare und teleskopische Ausleger-Marinekrane sind die Art von Müheloskranen mit faltbarer und teleskopischer Auslegerverbindung, die die Stärken und die Flexibilität der Kräne beim Be- und Entladen von Gütern voll ausnutzen. OUCO Marine Group kann die faltbaren Kräne basierend auf API-2C Vorschriften und Regeln entwerfen.
Typische Anwendungen: Servicekrane, Bereitstellungs- und Umschlagskräne, Fischerei- und Fischkrane
