Die Lieferung der drei LPG-Carrier mit einer Kapazität von 84.000 cbm wird voraussichtlich 2019 beginnen.
Der Deal soll laut Aussage der Nachrichtenagentur KUNA einen Wert von 213,3 Mio. USD haben, wobei KOTC rund 71 Mio. USD pro Schiff bezahlt.
Der Auftrag ist Teil des Flottenerneuerungsplans von KOTC und wird die Flotte des Unternehmens auf insgesamt 35 Schiffe erweitern.
Dazu gehören 24 Tanker, vier LPG-Carrier und drei OSVs.
Die Vertragsunterzeichnung erfolgt, da HHI im Jahr 2017 gegenüber den Vorjahreswerten einen Wertzuwachs von 52 Prozent bei neuen Schiffbauaufträgen zu verzeichnen hat.
Es ist jedoch anzumerken, dass der Ausgangswert 2016 ziemlich niedrig war, da das Jahr für die Schiffbauindustrie aufgrund der geringen Auftragstätigkeit sehr schwierig war.
Der Orangenschalengreifer hat drei Modelle: Einfachseil, zwei Seile und vier Seile. Es ist ein effizientes Werkzeug, das die Arbeitskräfte für das Be- und Entladen von Ladungen wie Eisen, Erz, Klinker und Holz unter schwierigen Bedingungen ersetzen kann. Die Eigenschaften sind: einfache Struktur, leicht zu öffnen und zu schließen, bequeme Operation, etc.
Zum Greifen von Holz, Stein, Kies, Abwasser, Industrieabfällen, Bauabfällen und täglichem Müll.
Basierend auf unterschiedlichen Anforderungen, gibt es 2 Arten von Typ einschließlich hydraulischer rotierender Schalengreifer
und nicht-rotative Art.
● Nicht-rotierende Art benutzt Baggerlöffelzylinder-Ölweg, keine Notwendigkeit, hydraulisches Ventil und Rohrleitung hinzuzufügen.
● Hydraulische rotierende Typ müssen einen Satz von Hydraulikventil und Rohrleitung zu Steuerzylinder mit Kolbenschutzvorrichtung hinzufügen.
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