Die Stahlzeremonie fand am 26. November auf der Monfalcone-Werft von Fincantieri in Italien statt.
Der im Frühjahr 2021 in Betrieb genommene Neubau ist der erste von zwei Seaside EVO-Schiffen, die im November vergangenen Jahres für 1,8 Mio. EUR bestellt wurden.
Mit einer Länge von 339 Metern und einer Breite von 41 Metern haben die Seaside EVO-Schiffe eine Bruttoraumzahl von 169.380 Tonnen.
Die Seaside EVO-Schiffe sind eine Weiterentwicklung der Seaside-Klasse des Unternehmens und können bis zu 5.646 Passagiere aufnehmen.
„Mit der Seaside-Klasse haben wir einen der innovativsten Kreuzfahrtschiff-Prototypen auf den Markt gebracht - unseren fünften von bisher sechs… Heute, nur ein Jahr nach dem Start von MSC Seaside, nehmen wir diese Auszeichnung entgegen. Mit dem Bau eines weiterentwickelten und noch reichhaltigeren Schiffes konnte das Konzept auf die nächste Stufe gebracht werden “, kommentierte Pierfrancesco Vago, Executive Chairman von MSC Cruises.
„MSC Seashore beeindruckt: Vor allem aufgrund ihrer Größe wird sie mit Abstand das größte jemals in Italien gebaute Schiff sein. Dadurch können wir unseren Führungsstandard weiter steigern, aber auch für ihr technologisches Spitzenniveau“, Giuseppe Bono, CEO von Fincantieri, sagte.
Wie die bestehenden Schiffe der Seaside-Klasse werden die neuen Schiffe mit modernster Umwelttechnologie ausgestattet, die von Recycling- und Abfallentsorgungssystemen, die den höchsten Industriestandards entsprechen, bis hin zur neuesten Generation energiesparender Geräte reicht.
Die heutige Veranstaltung war ein weiterer Meilenstein im zehnjährigen Entwicklungsplan von MSC Cruises für siebzehn weitere neue Mega-Schiffe. Vier neue Schiffe befinden sich derzeit im Bau. MSC Seashore ist das siebte Schiff, das im Rahmen dieses Plans gebaut wird. Es wird das neunzehnte Schiff, das MSC Cruises seit seiner Gründung im Jahr 2003 gebaut hat.
MSC Seashore wird achtzehn Monate später im Herbst 2022 von einem zweiten Seaside EVO-Schiff begleitet. (Hersteller von Schiffskranen; Hersteller von Offshore-Kränen)
OUCO 2.5T22M Achsschenkel und Teleskop wurden in 3 Monaten mit voller CCS-Klasse geliefert und in installiert.
Singapur innerhalb von 7 Tagen durch den OUCO Service Engineers Guide.
OUCO Marine / Offshore 2.5T faltbarer Kran Knickarmkran Marinekran Sockelkran
OUCO Marine / Offshore Falt- und Teleskopauslegermischungskräne sind die Art von mühelosen Kranen mit faltbaren und Teleskopauslegermischungen, die die Stärken und die Flexibilität des Krans beim Be- und Entladen von Gütern voll ausnutzen. Die OUCO Marine-Gruppe kann die faltbaren Krane basierend auf den API-2C-Vorschriften und -Regeln entwerfen (Hersteller von Schiffskranen; Hersteller von Offshore-Kränen).
