Der Technologiekonzern Wärtsilä hat seine innovative Autodocking-Technologie erfolgreich getestet. Die Tests wurden mit der 83 Meter langen Fähre "Followfonn" des führenden norwegischen Betreibers Norled durchgeführt. Das Schiff verfügt über einen Hybridantrieb und ist bereits mit einem Wärtsilä-Funkladesystem ausgestattet. Die Installation von Autodocking auf einer Fähre ist eine Weltneuheit.
Die Autodocking-Tests fanden im Januar dieses Jahres statt und wurden im April mit den eigentlichen Hafen-Dockversuchen abgeschlossen. Zu keinem Zeitpunkt während der Tests musste der Kapitän die manuelle Kontrolle übernehmen.
Foto oben: Die innovativen Tests der Wärtsilä-Autodocking-Technologie wurden mit der Fähre "Folgefonn" von Norled durchgeführt .
Das Verfahren bedeutet, dass das System etwa 2000 Meter vom Liegeplatz entfernt aktiviert wird und das Schiff mit normaler Geschwindigkeit weiterfährt. Das System führt dann eine schrittweise Verlangsamung der Geschwindigkeit durch und aktiviert vollautomatisch das Aufstell- und Andockmanöver, bis das Schiff am Liegeplatz gesichert ist. Wenn das Schiff wieder zum Segeln bereit ist, kann das System in identischer aber umgekehrter Weise für den Abflugvorgang verwendet werden.
Das vollständige Manövrieren des Schiffes einschließlich Lenkung und Vortrieb wird automatisch von der Software gesteuert. Manuelle Eingriffe und Kontrollen sind jedoch jederzeit möglich. Die automatische Funktion ermöglicht es den Schiffsoffizieren, sich auf das Situationsbewusstsein außerhalb des Steuerhauses zu konzentrieren, wodurch die Sicherheit und Zuverlässigkeit der Operationen verbessert wird.
Die Autodocking-Technologie von Wärtsilä bietet Betreibern bemerkenswerte Vorteile. Dazu gehört eine verbesserte Sicherheit, da menschliche Fehler weniger wahrscheinlich sind; weniger Verschleiß, da die Triebwerke effizient genutzt werden; und größere Effizienz beim Andocken, was mehr Zeit am Liegeplatz ermöglicht.
Norled hat Wärtsilä den "Folgefonn" für die weitere Entwicklung einer Reihe von Wärtsilä Smart Marine Produkten und Systemen zur Verfügung gestellt. Zu den bereits installierten und getesteten Wärtsilä-Technologien zählen das Energieoptimierungssystem, der Hybridantrieb, die drahtlose induktive Batterieladung und der Energiespeicher. Die Fähre kann jetzt mit automatischer kabelloser Aufladung, automatischem Vakuumanlegeplatz und automatischem Andocken betrieben werden.
"Wir danken Norled für die wertvolle Zusammenarbeit in diesem Projekt. Diese Tests stellen ein wichtiges Element innerhalb der gesamten intelligenten Meeresvision von Wärtsilä dar. Autodocking kann ein wichtiger Bestandteil unseres Angebotes für Fähren und andere Schifffahrtsmärkte werden und wird unsere Aktivitäten weiter vorantreiben, um die Transformation in eine neue Ära von hoher Effizienz und Rentabilität für unsere Kunden zu führen ", sagt Roger Holm, President, Wärtsilä Marine Solutions .
"Wir freuen uns, Wärtsiläs Anstrengungen zur Steigerung der Effizienz von Schiffsbetreibern zu unterstützen. Technologien, die die Sicherheit erhöhen, die Betriebskosten senken und die Umweltbelastung verringern, können nur für unsere Branche gut sein ", sagt Norbert, Technischer Direktor, Sigvald Breivik.
Wärtsiläs Autodocking-Projekt wird vom norwegischen staatlichen Unternehmen Innovasjon Norge (Innovation Norway) unterstützt.
Im Jahr 2017 hat das gleiche Wärtsilä-Team erfolgreich die Fernsteuerung eines Schiffes in der Nordsee von seinem Standort in San Diego, Kalifornien, getestet. Die Entwicklung intelligenter Schiffe ist für Wärtsiläs intelligente Meeresökosystem-Vision von zentraler Bedeutung.
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