Die Fusion wird auf der Rückseite der Übernahme der 36,3% igen Beteiligung der BW Group an Hafnia Tankers im Juli 2018 untersucht, wodurch der Gesamtbesitz des Unternehmens in Hafnia auf 43,5% steigt.
Carsten Mortensen, Vorstandsvorsitzender der BW-Gruppe, sagte damals, dass eine weitere Integration von BW-Tankern und Hafnia-Tankern geprüft werde.
Wenn der Zusammenschluss geschlossen würde, würde er mit über 100 Produktentankern in der kombinierten Flotte die zweitgrößte Reederei für Produktentanker der Welt schaffen.
BW Tankers besitzt und betreibt eine Flotte von 55 Produktentankern in den Segmenten LR2, LR1 und MR, während Hafnia Tankers eine Flotte von 47 Produktentankern in den Segmenten LR1, MR und SR einschließlich Neubauten besitzt.
Hafnia Tankers erzielte in den sechs Monaten zum 30. Juni 2018 einen Betriebsgewinn von USD 2,6 Millionen
und ein Nettoverlust von USD 12 Millionen.
"Insgesamt wird angenommen, dass der positive Trend einer steigenden Nachfrage nach raffinierten Produkten, eines verringerten Angebots an Tonnagen für Neubauten und regulatorischen Änderungen bei Bunkerkraftstoffen eine positive Entwicklung für Produktentanker ist", sagte Skov.
„Die kurzfristige Nachfrage konnte jedoch im Jahr 2018 mit der Flottenerweiterung der letzten Jahre nicht vollständig Schritt halten. Da die Ölproduktbestände weltweit auf einen Durchschnittswert von 5 Jahren und sogar darunter sinken, rechnen wir mit einem stärkeren Jahresende 2018 wird bis 2019 kommen, da der Handel auch aufgrund der hohen Raffinerieauslastung ansteigen wird. “
